Con 7,4 millones de vehículos vendidos por una facturación global de 137 mil millones de de euros en 2005, Toyota Motor Corporation esta a paso de izarse en el primer ranking mundial de los constructores de automóviles siendo además el más rentable de ellos. Pero sí los indicadores económicos están en su mejor momento, en cambio el respeto de los derechos sociales deja mucho que desear. En 2004, la transnacional poseía 46 plantas de producción repartidos en 26 países fuera de Japón y empleaba a 264 100 personas(1). Pero, los testimonios afluyen sobre las difíciles condiciones laborales, incluso sobre las violaciones a los derechos humanos claramente. Así, en Filipinas, el sindicato TMPCWA(2) se encuentra a la cabeza de una lucha de largo aliento, luego del despido de 233 sindicalistas en 2001. Después de años de movilizaciones nacionales e internacionales, la dirección había aceptado por fin, en agosto 2005, que se entablasen negociaciones. Sin embargo, seis meses más tarde, las proposiciones son tan decepcionantes que el sindicato se pregunta si no se trata de una simple maniobra para debilitar la protesta, y es por eso que hace un llamado para relanzar la movilización.

Toyota comenzó su producción en Filipinas en 1988, en un barrio del Sur de la capital Manila. En 1996, una fábrica se implanta en Laguna, a 40 Km. al Norte de la capital. Las condiciones de trabajo no son brillantes y la dirección impide la creación de un sindicato independiente.

Sin embargo, en 1998, los obreros forman el sindicato TMPCWA. Este presenta en febrero 1999 una petición para ser reconocido como representante legítimo de los trabajadores de los dos sitios de producción. La empresa se opone fuertemente obligando al sindicato a recurrir a la Secretaría del Ministerio del Trabajo y Empleo, el que ordena en junio 2005, la organización de una elección de “certificación”. Puesto que Toyota se opone a esta decisión por medio de diferentes procedimientos, la votación sólo se efectuará el 8 de marzo 2000.

Una gran obstinación

El TMPCWA alcanza la mayoría con 503 votos contra 440. Los votos de otras 105 personas son rechazados porque se trata de personal ejecutivo que la dirección hizo votar aunque esto es contrario a la legislación. Sin embargo, Toyota se va a empeñar por incluirlos en recuento de los votos para modificar el resultado de la elección.

El 12 de mayo 2000, el mediador de la Oficina de relaciones laborales zanja en favor del sindicato. Toyota presenta una apelación. La validez del voto es nuevamente confirmada el 19 de octubre 2000 por el Ministerio del Trabajo y Empleo. El 26 del mismo mes, TMPCWA somete entonces a Toyota una proposición de negociación colectiva, pezro ésta rechaza la discusión. Al contrario, la empresa presenta una nueva demanda de revisión ante el Ministerio. Este sin ningún prisa por hacer aplicar la ley, convoca a una audiencia de “clarificacion" que se llevará cabo el le 22 de febrero 2001.

Del 21 al 23 de febrero, el TMPCWA organiza manifestaciones pacificas ante el Ministerio. La respuesta de Toyota llegará tres semanas más tarde: el 16 de marzo 2001, 227 sindicalistas son despedidos, otros 64 son suspendidos durante un mes. Paradojicamente, el mismo 16 de marzo el Ministerio confirma que el TMPCWA es bien la única organización representativa de los trabajadores.

Frente a estas violaciones de sus derechos, los obreros organizan un piquete de huelga. Pero al cabo de unos diez días, Toyota obtiene la intervención de la policía que dispersa violentamente a los manifestantes y les confisca su material. Además, la dirección presenta una querella contra 25 obreros.

Sensible a la presión de las multinacionales, que se dicen prestas a abandonar el país si sus « intereses » se ven amenazados. El Ministerio del Trabajo ordena a los huelguistas la vuelta al trabajo y transmite el expediente a la “Comisión nacional de relaciones laborales”. Esta última da razón a la empresa argumentando que las huelgas de febrero 2001 eran ilegales, y valida de esta manera la justificación del despido de los militantes.

Seis años de movilización

Desde esta fecha, el TMPCWA y sus sostenedores han multiplicado las acciones para exigir la reincorporación de los obreros despedidos (cuyo número alcanza ahora 233) y el reconocimiento del sindicato. El caso fue llevado ante la Corte Suprema de Filipinas, que el 24 de septiembre 2003, determinó que la huelga de febrero 2001, era en realidad legal. El sindicato somete el caso ante el Comité por la libertad sindical de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) que emite tres recomendaciones - en 2003, 2004 y 2005 - invitando al estado Filipino a hacer lo necesario para que se respeten los derechos del TMPCWA.

Sin embargo, Toyota continua pisoteando los derechos de los obreros filipinos. Con el fin de evitar el TMPCWA, la dirección trata de legitimar otro sindicato, creado por su instigación. El 16 de febrero 2006, organiza incluso una nueva elección (3) para la cual despliega medios importantes. Sin embargo, a pesar de sus esfuerzos de propaganda e intimidación, este sindicato “de la casa” ocupa, obviamente el primer lugar, pero no obtiene la mayoría requerida.

Sin embargo, en agosto 2005, Toyota había aceptado un inicio de negociación. Pero, seis meses más tarde, el resultado es tan decepcionante que los sindicalistas se preguntan si no se trataba solamente de una simple táctica para debilitar las protestas. Al final, a los obreros despedidos se les ofrece el pago de una “formación de readaptación” bajo la condición que firmen un acuerdo aceptando la legitimidad de su despido. Inaceptable para ciudadanos que no han violado ninguna ley de su país y piden solamente el respeto de sus derechos.

(1) Cf. principalmente el sitio Internet www.toyota.fr, rúbrica “A propósito de Toyota (“A propos de Toyota”) (2) Toyota Motor Philippines Corporation Workers Association (3) Lo que es teóricamente prohibido mientras un conflicto sindical está en curso.

PARA MAYOR INFORMACION

Campaña de solidaridad con los obreros filipinos

Protest Toyota Campaign : Sindicatos japoneses ayudan al TMPCWA a hacer conocer su lucha internacionalmente. En enero 2006 fue creado el “ZEN-TO-UNION”, un nuevo sindicato que convoca a manifestar a todos los obreros de Toyota en el mundo.

Réseau-Solidarité : En marzo 2003, la Red Solidaridad (le Réseau-Solidarité) lanzó un primer llamado relacionado con este caso: “Filipinas, Diálogo en pana en Toyota” (Llamado n° 269).

Toyota Valenciennes : En junio 2004, Ed Cubelo, representante de TMPCWA, hiz4o una gira en Europa. En esta oportunidad, fue a Valenciennes, e intercambió con sindicalistas franceses de la CGT de Toyota, solidarios de sus colegas filipinos.

FIOM : La Federación Internacional de Organizaciones de los trabajadores/trabajadoras de la Metalurgia (FIOM) apoya las demandas de TMPCWA (www.imfmetal.org)

Sitio del TMPCWA: www.tmpcwa.org

¿CÓMO ACTUAR?

Por carta: Pueden copiar el modelo siguiente adaptándolo a su estilo o telécargar directamente la carta a enviar apoyando en la ficha adjunta situada al final de esta página.

Envíen su correo al destinatario (dirección indicada en la carta) sin olvidad de inscribir sus datos y firmar.

Franqueo: 0,90€

Plazo de reacción: a recepción, pero para dar mayor amplitud a la campaña, pueden difundirla hasta mediados de mayo 2006

TEXTO DE LA CARTA:

Fecha:

Mr. Hiroshi Ito, President of Toyota
Toyota Special Economic Zone
Zip Code 4026
Tagaytay Highway
Sta. Rosa City, LAGUNA
PHILIPPINES

Dear Sir,

I have been informed by Réseau-Solidarité (10 quai de Richemont - 35000 Rennes, France) of the situation at the Toyota Philippines factories.

In February 2006 you held a new trade union certification election, although you have refused collective bargaining with the Toyota Motor Philippines Corporation Workers Association (TMPCWA) and violated trade unionist rights since 1999.

I strongly protest against this attitude and call on you to:
- immediately comply with the decision of the Supreme Court of the Philippines and agree to collective bargaining with TMPCWA;
- respect the spirit of the ILO recommendations and accordingly withdraw the dismissal of 233 TMPCWA member employees as well as the criminal charges against 26 TMPCWA officers.

Please inform me about the measures taken to that end.

Yours sincerely

Traduccion:

Señores:

Me he enterado gracias a Red Solidaridad ( Réseau-Solidarité) (...) de la situación en las fábricas de Toyota en Filipinas.

En febrero 2006, ustedes organizaron una nueva elección sindical, al mismo tiempo que rechazaban la negociación colectiva con el TMPCWA y que desde 1999 se violan los derechos de los sindicalistas.

Protesto con vigor contra esta actitud y les solicito:
- actuar en el más breve plazo en conformidad con la resolución de la Corte Suprema de Filipinas y aceptar la negociación colectiva con el TMPCWA;
- respetar el sentido de las recomendaciones de la OIT anulando el despido de los 233 empleados miembros del TMPCWA y retirando las querellas penales contra los 26 delegados del TMPCWA.

Les agradezco tenerme informado sobre las medidas que tomarán en este sentido.

Atentamente